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    碳纤维自动车车轮模压成型油压机换向阀故障先容 [ 2018-10-03 ]
    碳纤维自动车车轮模压成型 油压机 换向阀的故障有:阀不能换向或换向动作缓慢,气体泄漏,电磁先导阀有故障等。 1、换向阀不能换向或换向动作缓慢,一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。对此,应先检查碳纤维自动车车轮模压成型油压机油雾器的工作是否正常;润滑油的粘度是否合适。必要时,应更换润滑油,清洗换向阀的滑动
    碳纤维网球拍模压成型油压机液压系统故障排除 [ 2018-09-29 ]
    1、首先判明碳纤维网球拍模压成型 油压机 的液压系统的工作条件和外围环境是否正常需首先搞清是设备机械部分或电器控制部分故障,还是液压系统本身的故障,同时查清液压系统的各种条件是否符合正常运行的要求。 2、故障诊断是建立在运行记录及某些碳纤维网球拍模压成型油压机系统参数基础之上的。建立系统运行记录,这是预防、发现和处理故障的科学依据;建立设备
    碳纤维船锚饰品模压成型油压机卡住原因分析 [ 2018-09-27 ]
    1、 常识性操作错误 :这现象虽然比较简单,但是也应该引起碳纤维船锚饰品模压成型 油压机 操作人员的重视,比如三相接反、油箱油液的高度打不到规定值、压力调节阀没调高压力(也就是溢流阀没调好).出现这种现象一般是出现在新员工初次使用碳纤维船锚饰品模压成型油压机时。 2、 动力不够 :一般出现在比较旧的机器上,要么液压泵损耗了,要么是电动机老化了.这时可以把
    碳纤维军工制品模压成型油压机活动横梁的作用 [ 2018-09-25 ]
    碳纤维军工制品模压成型 油压机 活动横梁的主要作用是与工作缸柱塞杆连接传递碳纤维军工制品模压成型油压机的压力,通过导向套沿立柱导向面上下往复运动、安装固定模具及工具等。因此需要有较好的强度、刚度及导向结构。 图片仅供参考,详情请咨询 18306370979 碳纤维军工制品模压成型油压机活动横梁上部与工作缸柱塞相连,下部与上模座相连,梁体结构和受力状态都很
    复合材料机翼前缘模压成型油压机动作缓慢问题分析 [ 2018-09-21 ]
    1、 液压缸内有空气 :当复合材料机翼前缘模压成型 油压机 发生动作缓慢后,大家应该首要思索液压缸内有空气进入,通过机器的排气设备间断相应的排气操作,并检查活塞杆运动方位能否有空气进入,若有,则可能是密封圈发生了缺陷,应该及时的转换密封圈。 2、 检查液压泵运转情况能否正常 :当复合材料机翼前缘模压成型油压机发生动作缓慢而且液压泵的出现不规则的运
    飞机碳纤维升降舵模压成型油压机伺服阀的安装 [ 2018-09-19 ]
    1、特别注意油路的过滤和清洁,进入伺服阀前有必要安装有过滤精度在5um一下的精细过滤器。 2、在全部液压伺服系统安装完毕后,词服阀装入飞机碳纤维升降舵模压成型 油压机 系统前有必要对油路停止完全清洁,一同调查滤芯净化情况,系统冲洗24-36h后卸下过滤器,清洁或换掉滤芯。 3、液压管路不允许选用焊接式衔接件,主张选用卡套式24度锥结构方式的衔接件。 4、在安装
    汽车复合材料受力构件模压成型油压机治漏工作先容 [ 2018-09-17 ]
    汽车复合材料受力构件模压成型 油压机 在各主要加工行业中,在金属加工行业的应用是非常之广的,而通常的汽车复合材料受力构件模压成型油压机泄漏故障出现会使汽车复合材料受力构件模压成型油压机效率降低,并污染环境;内泄漏的损失转为热能,使系统油温升高,影响液压元件的性能和液压系统的正常工作;外泄漏还有可能引起火灾。 由于泄漏危害严重,所以治漏工作
    飞机复合材料机翼模压成型油压机泄漏问题探讨 [ 2018-09-14 ]
    泄漏其实是飞机复合材料机翼模压成型 油压机 经常存在的问题。要使液压设备完全没有泄漏,这其实是不可能的。而之所以这样其实这是因为在飞机复合材料机翼模压成型油压机和液压元件中,由于加工误差和配合表面具有相对运动要求,总会存在一定间隙,油液流经这些间隙时就会产生泄漏现象。泄漏的形式有两种:一是油液由高压区流向低压区的泄漏为内泄漏;二是飞机复
    复合材料车门模压成型油压机卸荷阀的组成 [ 2018-09-12 ]
    复合材料车门模压成型 油压机 卸荷阀主要由阀体、活塞、缓冲垫、下盖、行程开关等组成。 复合材料车门模压成型油压机阀体高压腔与液压缸(或高压管路)连接,低压腔与油箱连接,高压油通过阀体100锥面与活塞100锥面研合面密封,背压由活塞下腔压缩空气提供。 图片仅供参考,详情请咨询 18306370979 复合材料车门模压成型油压机卸荷阀主要故障是压力油泄漏不能可靠保压,多
    船艇用复合材料模压成型油压机增压器作用 [ 2018-09-10 ]
    船艇用复合材料模压成型 油压机 增压器能将输入的低压油液转变为高压油液供给传动系统中的高压支路使用,常与低压大流量液压泵配合使用。 图片仅供参考,详情请咨询 18306370979 船艇用复合材料模压成型油压机增压器有两个直径分别为D1和D2的压力缸筒和固定在同一根活塞杆上的两个直径不等的活塞或柱塞构成。增压器常用以获得高压或超高压油液,以代替昂贵的高压泵或超

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