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汽车车身覆盖件油压机压力过载保护系统的组成

文章出处:www.yyj58.com 人气:138发表时间:2020-09-15 08:59
汽车车身覆盖件油压机的减压回路通常在与主油路平行的分支上与减压阀串联连接,从而使分支达到较低的安全性和稳定力。汽车车身覆盖件油压机主油路的工作压力由维修阀单独设定;分支回路的压力由减压阀设定。

汽车车身覆盖件油压机
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液压减压阀的压力调节比例设置为0.5mpa,主油路上的减压阀设置为0.5mpa。同时,在汽车车身覆盖件油压机的支管上安装了一个止回阀。其功能是避免主管压力下降时的油回流。

应当注意的是,当分支上的工作压力低于减压阀的调节压力时,液压减压阀不会减压,而是常开。

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在汽车车身覆盖件油压机中,由于压力过大引起的一系列条件,在操作过程中不可避免地会产生过大压力,这被称为压力过载现象。这种情况不会保证会发动攻击。在规划汽车车身覆盖件油压机的早期阶段,为了减少这一问题的危害程度,大家将有一个液压过载保护系统。

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汽车车身覆盖件油压机的液压过载保护系统已经被更换了许多代。汽车车身覆盖件油压机的旧式过载保护设备,例如塌陷的块式压力机,由于无法准确地发出信号并不能有效地保护机床而逐渐被屏蔽。相反,它是一种具有快速卸载和快速恢复功能的液压过载保护系统。汽车车身覆盖件油压机配备了此类保护设备后,可以更好地确保其运行,避免因过载而引起的各种问题。

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